La traversée du Jura

Etude exhaustive des itinéraires de franchissement du Jura, des romains aux temps modernes par Georges Reverdy, ingénieur des Ponts et Chaussées et auteur de l'Atlas Historique des Routes de France (1986). L'auteur indique que deux routes traversaient le massif en dehors des passages extrêmes assez fréquentés de Jougne et de Nantua (avec les cluses leur correspondant) : l'une de Lons-le-Saunier à Genève via Saint-Claude et le col de la Faucille, l'autre de Salins à Champagnole, Morez et le col de Saint-Cergue. Les grandes routes évitaient la Bresse au sol très argileux. Dès la fin de l'ancien régime, une route de poste traversait plus directement le Jura en venant de Paris, Dijon, Dole, Poligny, Champagnole, Morez, Saint-Cergue et Nyon.